工程機械維修企業(yè)服務(wù)資質(zhì)證書

當(dāng)從事服務(wù)行業(yè)的時候，證書是你資格的說明，讓客戶知道給提供服務(wù)的公司及人員是正規(guī)的，有資格的。這個行業(yè)門檻較低，沒證的也能接單子做服務(wù)，但可能只是些小客戶，接大項目會受限。

1.盲目大拆大卸

有些維修人員由于對工程機械結(jié)構(gòu)、原理不清楚，導(dǎo)致不能準(zhǔn)確判斷故障部位，就只憑著“大概、差不多”的思想，盲目的對機械大拆大卸，結(jié)果不但排除不了故障，還因為維修技能和工藝較差，導(dǎo)致出現(xiàn)新的問題。

當(dāng)機械出現(xiàn)故障后，要及時用檢測設(shè)備進(jìn)行檢測，如無檢測設(shè)備，可通過“問、看、查、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段，結(jié)合工程機械的結(jié)構(gòu)和工作原理，確定最可能發(fā)生故障的部位。在判定工程機械故障時，一般常用“排除法”和“比較法”，按照從簡單到復(fù)雜、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進(jìn)行，切忌“不問青紅皂白，盲目大拆大卸”。

2.盲目更換零部件

工程機械故障的判斷和排除相對來說要困難一些，有些維修人員卻一律采用換件試驗的方法，不論大件小件，只要認(rèn)為其可能是導(dǎo)致故障發(fā)生的零部件，就一律更換，如此一個一個更換試驗，結(jié)果非但沒排除故障，反而把不該更換的零部件隨意更換了，這不僅增加了客戶的開支，還造成了嚴(yán)重的浪費。畢竟有些故障零部件完全可以通過修理恢復(fù)其技術(shù)性能，不需要復(fù)雜修理工藝即可修復(fù)，但維修人員卻要求用戶更換新件，造成嚴(yán)重浪費。

盲目更換零部件的習(xí)慣一定要及時糾正，大家在維修時，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認(rèn)真分析判斷故障原因及部位，對能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能，杜絕盲目更換零部件的做法。

3.不檢查新件質(zhì)量直接裝配

在更換配件前，有些維修人員對新配件不做技術(shù)檢查，拿來后直接安裝到工程機械上，這種做法是不正確的。目前市場上出售的零配件參差不齊，質(zhì)量無法確定，一些假冒偽劣配件容易魚目混珠；還有一些配件由于庫存時間過長，性能發(fā)生變化，如不經(jīng)檢測，裝配后常常會引起故障的發(fā)生。

在更換新配件前，一定要進(jìn)行必要的檢查測試，檢測包括外觀及性能測試，確保新配件無故障，杜絕因其而引起不必要麻煩。

4.不注意配件型號導(dǎo)致代用錯用

在工程機械行業(yè)，配件代用或錯用的現(xiàn)象依然較普遍，有些配件應(yīng)急代用是可行的，但長時間使用卻有害無益，會影響設(shè)備的安全和技術(shù)性能。有些維修人員對機械結(jié)構(gòu)、原理了解的比較少，認(rèn)為只要能裝上就行，而不考慮能否發(fā)揮機械的技術(shù)性能，零配件型號不符的也都直接按裝上去。維修人員在進(jìn)行維修時，應(yīng)當(dāng)盡量使用原裝型號的配件，不可用其它型號配件代用，更不能錯用。

5.亂用螺栓

行業(yè)內(nèi)，亂用螺栓的現(xiàn)象還是比較突出。因螺栓性能、質(zhì)量不符合技術(shù)要求，而導(dǎo)致維修后機械故障的情況屢見不鮮。維修人員都應(yīng)該知道，工程機械使用的專用螺栓，如傳動軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓、噴油器固定螺栓等是用特殊材質(zhì)經(jīng)過特殊加工制成的，強度大、抗剪切力強、確保聯(lián)接、固定可靠。在實際維修作業(yè)中，如果發(fā)現(xiàn)這些螺栓損壞或缺失，而一時又找不到標(biāo)準(zhǔn)螺栓時，有些維修人員就會隨意取來其它螺栓代替，或者自行加工代用。若是這些螺栓材質(zhì)差或加工工藝不合格的話，將會為設(shè)備的后期使用埋下故障隱患。

比如，有些部位需用“小螺距”的“細(xì)扣自緊”螺栓、銅螺栓、鍍銅螺栓的，維修人員卻使用普通螺栓代替，從而導(dǎo)致出現(xiàn)螺栓自行松脫、拆卸困難等現(xiàn)象;再比如，有些螺栓經(jīng)使用后會出現(xiàn)拉伸、變形等缺陷，有些技術(shù)要求規(guī)定拆裝幾次后必須換新的螺栓，若是維修人員不了解這些情況，再多次重復(fù)使用不合格的螺栓，將會導(dǎo)致機械故障或事故的發(fā)生。

在維修時，當(dāng)螺栓損壞或丟失要及時更換符合要求的螺栓，切忌亂用螺栓。

6.螺栓擰緊方法不對

工程機械各部位固定或聯(lián)接螺栓多數(shù)有擰緊力矩的要求，如用噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等。

有些的規(guī)定擰緊力矩，有些則是規(guī)定擰緊角度，還有規(guī)定了擰緊順序的。一些維修人員，認(rèn)為擰緊螺栓誰都會做，無關(guān)緊要，不按規(guī)定力矩及順序擰緊(有的根本不了解有擰緊力矩和順序要求)，不使用扭力(公斤)扳手，或隨意使用加力桿，憑感覺擰緊，導(dǎo)致擰緊力矩相差很大。

要知道，力矩不足，螺栓易發(fā)生松脫，導(dǎo)致沖壞氣缸襯墊、軸瓦松動、漏油、漏氣；而力矩過大，螺栓則易拉伸變形，甚至斷裂，有時還會損壞螺紋孔，影響修理質(zhì)量。在維修工程機械時，一定要按規(guī)定的力矩和順序擰緊螺栓，防止因螺栓擰緊力矩過大、過小或順序不當(dāng)而導(dǎo)致機械發(fā)生故障。

7.不注意檢查零部件配合間隙

柴油機活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等，不同的機型都有嚴(yán)格的要求，在維修時必須進(jìn)行測量，對不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換。

在實際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，而導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等故障現(xiàn)象時有發(fā)生，有時甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)，導(dǎo)致機械嚴(yán)重?fù)p壞的事故發(fā)生。維修人員在維修時，一定要注意這個問題，若有此習(xí)慣的，也一定要及時改正，避免造成損壞。