在城市化進(jìn)程持續(xù)加快與電子商務(wù)行業(yè)蓬勃發(fā)展的雙重驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)期，尤其是智能倉(cāng)儲(chǔ)的滲透率不斷提升，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)空間的集約化利用率提出了更為嚴(yán)苛的要求。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)多地先后發(fā)生多起影響惡劣的貨架相關(guān)安全事故，造成了慘痛的人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失：2024年9月，黑龍江某物流有限公司倉(cāng)儲(chǔ)院內(nèi)發(fā)生一起物體打擊致人死亡事故，經(jīng)事故調(diào)查組認(rèn)定，直接起因是貨架長(zhǎng)期未開(kāi)展專業(yè)安全檢測(cè)，立柱存在隱性彎曲變形隱患未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，最終導(dǎo)致貨架承載穩(wěn)定性失效，上層貨物墜落。

檢查螺栓、螺母等連接件是否緊固完好，沒(méi)有松動(dòng)或缺失，確保連接牢固，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，連接部位的松動(dòng)或缺失可能導(dǎo)致貨架結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定。

測(cè)量貨架的層高、列寬、排距等尺寸，與設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行對(duì)比，誤差應(yīng)在允許范圍內(nèi)。一般來(lái)說(shuō)，層高誤差不應(yīng)超過(guò)±5mm，列寬和排距誤差不應(yīng)超過(guò)±3mm。

檢查貨架立柱的垂直度，使用經(jīng)緯儀或鉛垂線進(jìn)行測(cè)量，垂直度偏差不應(yīng)超過(guò)貨架高度的千分之一。

測(cè)量貨架橫梁的水平度，使用水平儀進(jìn)行測(cè)量，水平度偏差不應(yīng)超過(guò)橫梁長(zhǎng)度的千分之一。