第二，跨省運天津科士達蓄電池6-FM-12 12V12AH消防照明 UPS電源配套輸?shù)膯栴}?，F(xiàn)在回收廢舊鉛酸蓄電池面臨著轉(zhuǎn)運審批問題，目前我國廢舊鉛酸蓄電池跨省運輸審批手續(xù)很繁瑣，有回收資質(zhì)的單位每批運輸都要進行審批，審批時間短則1個月，長則幾個月。無利又繁天津科士達蓄電池6-FM-12 12V12AH消防照明 UPS電源配套瑣，

致使規(guī)范的企業(yè)都不愿意去做廢舊鉛酸蓄電池的回收體系建設這項工作，做的也是無力無心。不規(guī)范的企業(yè)根本不走審批手續(xù)偷偷的運輸。這些問題國家應該認真的進行統(tǒng)盤考慮，不能想起一個就制定一個法規(guī)，結(jié)果呢，都是法規(guī)制定完了以后很難實施，幾年以后就不了了之了。
　　
　　第三，全民的素質(zhì)教育問題，即對廢舊物質(zhì)回收教育、環(huán)保教育等。日本、美國、德國從小學一年級就開始，就有這方面的教程和培育，讓你從小就知道什么是環(huán)保，什么是廢舊物質(zhì)的回收和利用。而中國呢，別說是小學，就連大學都不會有這些方面的教育。天津科士達蓄電池6-FM-12 12V12AH消防照明 UPS電源配套再就是企業(yè)對消費者的環(huán)保教育，國外的蓄電池廠一般在產(chǎn)品包裝里都附有圖文告知廢舊電池的處理方法和要求，而在我國這項工作基本沒有開展。
　　
　伊曉波：后，作為鉛酸蓄電池行業(yè)的工作者，我們希望政府和社會有更多的人來了解和認知鉛酸蓄電池這種產(chǎn)品和這個行業(yè)，國家大力推新甚至補貼推新方向是對的，比如鋰電池還有其他一些新型二次電池。但不是說新的東西出來舊的東西一定要淘汰，舊的東西有舊東西的好處，該鼓勵也得鼓勵，該支持也得支持。什么才能決定舊東西的生命力呢？那就是看市場還能不能繼續(xù)接受它。***我們對鉛酸蓄電池的未來充滿信心并愿為其健康發(fā)展進行不懈地努力！天津科士達蓄電池6-FM-12 12V12AH消防照明 UPS電源配套