2026年3月13日，青島。 隨著一聲嘹亮的汽笛劃破晨霧，七輛懸掛著藍(lán)色TIR標(biāo)識的重型卡車，緩緩駛出位于中國—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)的絲路電商綜合服務(wù)基地。

這不僅是一次常規(guī)的發(fā)車，更標(biāo)志著上合示范區(qū)正式開通首條直通阿塞拜疆的TIR國際公路運輸線路。一條連接中國東部沿海與西亞高加索地區(qū)的黃金陸路通道，就此全線貫通。

一證通天下

在這條新線路上，大的亮點莫過于TIR系統(tǒng)的深度應(yīng)用。

不同于傳統(tǒng)公路運輸?shù)姆爆嵅轵?，TIR系統(tǒng)是基于聯(lián)合國《國際公路運輸公約》構(gòu)建的全球通關(guān)體系。目前，全球已有70余個締約國，覆蓋了亞歐大陸的主要經(jīng)濟(jì)體。

一證在手，通關(guān)無憂。

在該體系下，持TIR證的車輛只需在起運地和目的地辦理海關(guān)手續(xù)，途經(jīng)各國時無需重復(fù)開箱檢查。數(shù)據(jù)顯示，這種密封式通關(guān)模式可使跨境運輸時間較傳統(tǒng)公路運輸縮短30%至50%，物流成本降低約20%。對于高附加值、對時效敏感的高端制造設(shè)備而言，這無疑是生命線。

百噸重器13天跨越萬里

本次首發(fā)車隊，滿載著總重近120噸的中國智造。

這不是普通的商品，而是中國自主品牌的高端制造設(shè)備——包括大型工業(yè)冷卻箱、高精度復(fù)合機(jī)等生產(chǎn)線核心裝備。它們從上合示范區(qū)啟程，經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境，穿越哈薩克斯坦里海沿岸，終抵達(dá)阿塞拜疆首都巴庫。

全程約1萬公里，預(yù)計僅需13天。

相比傳統(tǒng)海運需要30至40天，這條新線路將運輸周期壓縮了三分之二。貨物抵達(dá)后，將通過當(dāng)?shù)嘏渌途W(wǎng)絡(luò)直接入倉，迅速投入生產(chǎn)。這批設(shè)備將服務(wù)于當(dāng)?shù)氐哪茉磁c基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，成為上合制造與上合需求深度對接的生動注腳。

數(shù)據(jù)背后的硬核實力

新線路的開通，離不開青島市交通運輸局的持續(xù)耕耘與培育。

近年來，青島致力于打造國際性綜合交通樞紐，將TIR運輸作為突破口?！按舜伍_通打通了中國東部沿海與西亞的公路運輸通道，極大提升了跨境貿(mào)易便利化水平。” 青島市運輸事業(yè)發(fā)展中心副主任徐震指出，這不僅是一條物流線，更是青島增強國際輻射能力的關(guān)鍵一環(huán)。

數(shù)據(jù)是有力的證明：

全國領(lǐng)跑：2025年，上合示范區(qū)TIR發(fā)運量穩(wěn)居全國首位，累計發(fā)運貨物7657.7噸，貨值高達(dá)2.8億元人民幣。

網(wǎng)絡(luò)初成：當(dāng)前，上合示范區(qū)已加速織密TIR網(wǎng)絡(luò)，開通了包括中國—俄羅斯、中國—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦、中國—哈薩克斯坦在內(nèi)的5條國際道路運輸線路。

多元輻射：業(yè)務(wù)覆蓋上合組織及一帶一路沿線20多個國家。

從單點突破到絲路電商生態(tài)

上合示范區(qū)管委會副主任付忠華在接受采訪時表示，示范區(qū)不僅僅是修通道，更是在建生態(tài)。

“我們將依托‘絲路電商’綜合服務(wù)基地，構(gòu)建高效暢通的亞歐陸路物流新通道?！?付忠華說。未來，這里將不僅是車輛的集結(jié)地，更是信息流、資金流、商流的交匯點。通過完善產(chǎn)業(yè)出海物流服務(wù)體系，讓更多像新能源汽車、智能家電、精密機(jī)械這樣的中國制造，通過TIR網(wǎng)絡(luò)快速抵達(dá)歐亞腹地。來源見道網(wǎng)